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宝马x1人机交互系统

就是一个电脑控制系统,可以控制音响,底盘升降,GPS这些

idrive 宝马的idrive系统可以说是人机交互系统的先驱,其第一代产品在2001年就已经投入了实用.而目前国内宝马车型上装备的是第二代idrive系统,相对老产品的改进主要体现在加入了7个快捷键并将操作界面进行了全面的升级和改进. 人机交互系统是信息化技术发展的产物,该系统实现了人与车之间的对话功能.车主可通过该系统,轻松把握车辆状态信息(车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置. 目前常见的人机交互系统有宝马的idrive、奔驰的command、奥迪的mmi、沃尔沃的sensus以及丰田的remote touch.

作为人机交互系统先驱,在宝马2001年第一代idrive就投入了使用,经过这么长时间的发展,idrive也有了不小的进步,变的更加实用和便捷,上手难度非常低,更加符合人们习惯性的操作,旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密,全部在一个手掌的五指范围内,可以说iDrive系统完全在驾驶者的掌控之中.相比之下,奔驰的COMAND逻辑比较洋化,奥迪的MMI系统比较奇怪,使用起来都太习惯,所以不光是我,大多数人都会觉得宝马的这套idrive系统在BBA里是最好用的一套.

宝马的iDrive系统: iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent-Drive system”的缩写,是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念,属于自动化信息化驾驶系统的范畴,某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术.下面以宝

“iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent-Drive system”的缩写,它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念,属于自动化信息化驾驶系统的范畴,某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术.下面以宝马的最新7系列

宝马的idrive系统使用起来非常便利,第一代idrive在2001年就投入了使用,作为人机交互系统先驱,经过十几年的发展,idrive也有很大的进步,使用起来更加实用和便捷,上手难度非常低,更加符合人们习惯性的操作,旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密,全部在一个手掌的五指范围内,可以说iDrive系统完全在驾驶者的掌控之中.相比之下,奔驰的COMAND逻辑比较洋化,使用起来有点麻烦,奥迪的MMI系统比较奇怪,使用不太习惯.所以大部分人都会觉得宝马的这套idrive系统在BBA里是最好用的一套.

X1小了一圈,只有一种动力配置, xDrive28i X3 有xDrive25i和xDrive30i两种动力配置,30的比X1稍好一点,,25不如X1

宝马1系 x1,操控很好的 且有人机交互 动力充足

人机交互系统,英文简称是HMI,即Human Machine Interface,泛指所有的工控类人机界面,车载属于其中的一个分支.车载人机交互系统(以下简称车载系统)被视为“下一个”大市场之一.在经历了自iPhone对于手机系统和交互方式的革命

人机交互技术概述图形用户界面介于人与计算机之间,人与机器的通信,人机界面(HCI):软件+硬件发展:由指示灯和机械开关组成的操纵界面->由终端和键盘组成的字符界面(80年代)->由多种输入设备和光栅图形显示设备构成的图形用户

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